周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师A初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法rt Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了(le)2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创(chuàng)造(zào)更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的(de)最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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